Презентація Маніфесту за безпечні дороги в Україні 2024: що вимагає громадянське суспільство

Організатор: Центр демократії та верховенства права.
Спікери: Віктор Загреба - голова ГО "Віжн Зеро"; Микола Ільчук - експерт з адвокації ГО ЦЕДЕМ; Костянтин Щербаченко - голова ГО "Українська асоціація аудиторів безпеки автомобільних доріг" (ГО "УААБАД"); Олександр Рак - голова ГО "Пасажири Києва"; Ольга Дробишева - голова ГО "Traffic Challenge"; Віктор Козоріз - віцепрезидент Громадська спілка захисту пішоходів "За безпеку пішоходів!"; Михайло Серебряков - виконавчий директор ГО "Разом проти корупції"; Дмитро Купира - голова ГО ”Центр Громадянського Представництва "Життя"; Олександра Глотова - волонтер організації ГО “Мотохелп”; Наталія Капля - голова ГО "Громадський контроль. Відкритість.Прозорість.Підзвітність"; Володимир Слушняк - в.о. голови ГО "Спілка автомобілістів Львівщини"; Дарина Пирогова - голова ради ГО "U-Cycle".
Модераторка: Катерина Лозовенко - менеджерка проєктів Кампанії за безпечні дороги.
_______________________
Більше інформації на нашому сайті: www.ukrinform.ua
Підписуйтесь на канал та наші сторінки у соціальних мережах:
RUclips: / ukrinformtv
Facebook: / ukrinform
Telegram: t.me/ukrinform_news
Instagram: / ukrinform
Twitter: / ukrinform
#Укрінформ #війна #stoprussia
_______________________
Якщо у Вас виникають запитання стосовно опублікованого контенту або Ви маєте запитання чи пропозиції - пишіть нам на електронну адресу: [e-mail]

[@user-jm7bd3jr2t]

Дякую ініціаторам розроблення Маніфесту за безпечні дороги і всім представникам громадянського суспільства, які підтримали цей Маніфест. Це справді дуже важлива і цінна ініціатива, яка спрямована на підвищення безпеки дорожнього руху та збереження людських життів. Очікуємо на підтримку Маніфесту від Уряду та профільного Комітету ВРУ.

[@stassss2011]

Дуже важливий маніфест! Українськи дороги наразі є небезпечними та не зручними як для водіїв так і для пішоходів, і це можна і треба виправляти! Я вважаю що треба максимально застосовувати методи заспокоєння руху саме через проектування відповідної інфраструктури. Перше що треба зробити на багатьох вулицях Києва - звуження смуг руху. На бульварі лесі українки наочно видно результативність, і те що потік став рухатися значно повільніше та безпечніше.